วันที่ 18 เมษายน 2568 – สำนักข่าวรอยเตอร์สรายงาน บริษัท Tesla (TSLA.O) ของอีลอน มัสก์ กำลังเผชิญกับคดีฟ้องร้องแบบกลุ่ม (class action) ที่ถูกกล่าวหาว่า ตั้งค่าเลขไมล์ (odometer) ในรถยนต์ไฟฟ้าให้เดินเร็วเกินจริง ทำให้ระยะประกันหมดไวขึ้น และบริษัทไม่ต้องรับผิดชอบค่าซ่อมให้ลูกค้า

ผู้ฟ้องร้องหลักในคดีคือ Nyree Hinton ชาวลอสแอนเจลิส ซึ่งระบุว่าเลขไมล์ในรถ Tesla Model Y ปี 2020 ที่เขาซื้อมือสองเมื่อเดือนธันวาคม 2022 โดยมีเลขไมล์อยู่ที่ 36,772 ไมล์ กลับเพิ่มขึ้นเร็วผิดปกติ โดยเขาอ้างว่าในขณะที่ขับขี่จริงวันละไม่เกิน 20 ไมล์ แต่ระบบกลับแสดงว่าขับถึง 72 ไมล์ต่อวัน

ฮินตันกล่าวว่าความผิดปกติดังกล่าวทำให้ระยะประกันพื้นฐานที่ Tesla ให้ไว้ถึง 50,000 ไมล์หมดลงเร็วกว่ากำหนด ส่งผลให้เขาต้องรับภาระค่าซ่อมระบบช่วงล่าง (suspension) มูลค่ากว่า 10,000 ดอลลาร์สหรัฐด้วยตนเอง

ในคำฟ้องยังกล่าวหาว่า Tesla ใช้ระบบคำนวณเลขไมล์โดยอิงจาก "การใช้พลังงาน, พฤติกรรมการขับขี่ และอัลกอริธึมทำนายล่วงหน้า" มากกว่าจะอิงจากระยะทางจริงที่รถวิ่งบนถนน

“การผูกระยะประกันและการจำกัดไมล์ในสัญญาเช่ารถเข้ากับเลขไมล์ที่สูงเกินจริง ทำให้ Tesla ได้ประโยชน์จากค่าซ่อมที่เพิ่มขึ้น ลดภาระการรับประกัน และบีบบังคับให้ผู้บริโภคซื้อประกันขยายเวลาโดยไม่จำเป็น” – คำร้องในศาลระบุ

ปัจจุบัน Tesla ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์ตอบโต้ข้อกล่าวหาดังกล่าว และบริษัทก็ไม่มีแผนกประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการ ทั้งนี้ Tesla ได้ย้ายคดีดังกล่าวจากศาลรัฐแคลิฟอร์เนียมาสู่ศาลรัฐบาลกลางในนครลอสแอนเจลิสเมื่อไม่นานมานี้

นอกจากคดีเรื่องเลขไมล์แล้ว Tesla ยังเคยถูกฟ้องในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการโฆษณาระยะทางวิ่งต่อการชาร์จเกินจริง โดยคดีดังกล่าวเมื่อเดือนมีนาคม 2567 ศาลรัฐบาลกลางในโอ๊คแลนด์ แคลิฟอร์เนีย ได้มีคำสั่งให้โจทก์ต้องยื่นคำร้องในลักษณะส่วนบุคคล ไม่สามารถรวมกลุ่มเป็นคดี class action ได้

ฮินตันเรียกร้องค่าเสียหายทั้งในเชิงชดเชยและลงโทษ และคาดว่าอาจมีลูกค้าของ Tesla ในรัฐแคลิฟอร์เนียที่ได้รับผลกระทบจากกรณีนี้มากกว่า 1 ล้านราย

คดีนี้จดทะเบียนในศาลกลางเขตเซ็นทรัลแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย เลขที่ 25-02877 ในนาม "Hinton v Tesla Inc et al"

ที่มา : reuters