บอร์ด รฟท. อนุมัติโครงการจัดหารถดีเซลรางปรับอากาศ 184 คัน วงเงิน 24,150 ล้านบาท รองรับการขยายโครงข่ายทางคู่
วันที่โพสต์: 29 มกราคม 2568 22:47:04 การดู 4 ครั้ง ผู้โพสต์ admin
เมื่อวันที่ 29 มกราคม นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟท. เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2568 ได้มีมติเห็นชอบให้ดำเนินโครงการจัดหารถดีเซลรางปรับอากาศ จำนวน 184 คัน วงเงินรวม 24,150 ล้านบาท เพื่อทดแทนรถดีเซลรางปรับอากาศเดิมที่มีอายุใช้งานกว่า 30 ปี ซึ่งเป็นการจัดหาครั้งสุดท้ายเมื่อปี 2538 โดยโครงการนี้จะช่วยรองรับการขยายโครงข่ายทางรถไฟทั้งโครงการก่อสร้างทางคู่ระยะที่ 1-2 และทางรถไฟสายใหม่ในอนาคต
โครงการดังกล่าวมีเป้าหมายในการทดแทนขบวนรถที่ให้บริการในเส้นทางระยะไกล 10 ขบวน พร้อมทั้งเปิดเพิ่มเส้นทางใหม่ในโครงการทางคู่ระยะที่ 1 และ 2 รวม 52 ขบวน โดยแบ่งเป็นเส้นทางระยะกลาง 46 ขบวน และระยะไกล 6 ขบวน ซึ่งจะช่วยพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทยให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ทั้งในด้านการลดระยะเวลาเดินทาง ลดการใช้เชื้อเพลิง ลดปัญหาการจราจรติดขัด และลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม
สำหรับโครงการนี้ ประกอบด้วยรถดีเซลรางปรับอากาศมีห้องขับ จำนวน 92 คัน วงเงิน 12,075 ล้านบาท และรถดีเซลรางปรับอากาศไม่มีห้องขับ จำนวน 92 คัน วงเงิน 12,075 ล้านบาท โดยแต่ละคันมีราคาเฉลี่ย 131.25 ล้านบาท โดยรัฐบาลจะให้การสนับสนุนผ่านการค้ำประกันเงินกู้
นายวีริศ ยังได้กล่าวเพิ่มเติมว่า รถดีเซลรางปรับอากาศที่จัดหาเป็นระบบ Hybrid DEMU (Hybrid Diesel Electric Multiple Unit) ที่สามารถใช้พลังงานได้จากทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางด้วยการออกแบบที่ทันสมัยทั้งภายในและภายนอก พร้อมทั้งระบบอินเทอร์เน็ต Wi-Fi ห้องสุขาระบบปิด และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ โดยคาดว่าจะสามารถนำรถคันแรกจำนวน 60 คันมาให้บริการได้ภายในปี 2570
นอกจากนี้ รฟท. คาดว่าโครงการจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 4.81 ล้านคนต่อปี และสร้างรายได้เฉลี่ย 3,469 ล้านบาทต่อปี โดยมีแผนที่จะเสนอโครงการต่อกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรีในอนาคตเพื่อพิจารณาอนุมัติการประกวดราคา ซึ่งหากทุกขั้นตอนเสร็จสิ้น รถดีเซลรางปรับอากาศจะสามารถเริ่มให้บริการได้ครบทั้งหมดภายในเดือนเมษายน 2573
แท็ก: รฟท โครงการรถดีเซลราง รถดีเซลรางปรับอากาศ
