Honda เปิดตัวโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ในงานมหกรรมไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงนานาชาติ

Honda ได้เปิดตัวโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่ในงานมหกรรมไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงนานาชาติครั้งที่ 23 ที่โตเกียว ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน

โดยในครั้งนี้ Honda ได้พัฒนาโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงขึ้นมาเองโดยไม่ร่วมมือกับ General Motors เช่นในรุ่นก่อนหน้า ความก้าวหน้าครั้งนี้ทำให้ต้นทุนการผลิตลดลงถึง 50% เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม และเพิ่มความทนทานเป็นสองเท่า ส่งผลให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

โมดูลนี้ยังได้รับการปรับปรุงให้มีความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรเพิ่มขึ้นถึงสามเท่า ซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งได้ในพื้นที่ที่มีขนาดเล็กลง โดยโมดูลมีขนาดเพียง 28.7 นิ้วกว้าง 27.5 นิ้วสูง และ 22.8 นิ้วลึก มีน้ำหนักรวม 550 ปอนด์ ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการติดตั้งให้กับยานพาหนะและแหล่งพลังงานประจำที่

โมดูลนี้มีประสิทธิภาพสูงสุดที่ 59.8% และสามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลายตั้งแต่ -30°C ถึง +60°C รวมถึงระดับความสูงถึง 3,500 เมตร

ในเบื้องต้น Honda ตั้งเป้าหมายผลิตรถยนต์ CR-V ที่ใช้โมดูลเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่นี้จำนวน 300 คัน โดยเน้นตลาดรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นพื้นที่เดียวในสหรัฐฯ ที่มีโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนเพียงพอ

นอกจากนี้ Honda ยังมีแผนขยายขอบเขตการใช้งานโมดูลนี้ออกไปนอกเหนือจากรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน โดยมุ่งสู่การนำไปใช้กับระบบพลังงานอื่นๆ เพื่อสนับสนุนสังคมที่ยั่งยืนและขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด การผลิตจำนวนมากของโมดูลเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นใหม่นี้มีกำหนดเริ่มต้นในปี 2027

นอกจากนี้ Honda ยังได้เปิดตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานสำรองที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับโรงงานและสำนักงานขนาดใหญ่

เครื่องกำเนิดนี้สามารถผลิตพลังงานได้สูงสุด 250 กิโลวัตต์ต่อหน่วย และสามารถเชื่อมต่อหลายหน่วยเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตรวมเป็น 1,000 กิโลวัตต์ขึ้นไป อีกทั้งยังช่วยลดการปล่อยมลพิษทั้ง CO2 และ NOx จึงเป็นทางเลือกที่ยั่งยืนสำหรับแหล่งพลังงานสำรอง