ตลาดส่งออกรถยนต์ไทยปี 2567 โอกาสและความท้าทายท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือด
วันที่โพสต์: 26 ตุลาคม 2567 20:54:17 การดู 23 ครั้ง
ปี 2567 ดูจะเป็นอีกหนึ่งปีที่หนักหน่วงสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย โดยศูนย์วิจัยกสิกรไทยได้ออกมาคาดการณ์ว่ายอดส่งออกรถยนต์ของไทยอาจหดตัวลงถึง 6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คงเหลือประมาณ 1,050,000 คัน จาก 1,117,539 คันในปี 2566 โดยสาเหตุหลักมาจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดอาเซียน ซึ่งเป็นตลาดส่งออกหลักของไทย คิดเป็นสัดส่วนถึง 25% ของมูลค่าส่งออกทั้งหมด
สถานการณ์ในตลาดอาเซียน ในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2567 การส่งออกไปตลาดอาเซียนของไทยชะลอตัวอย่างเห็นได้ชัด โดยการส่งออกรถยนต์นั่งติดลบถึง 19% และรถเพื่อการพาณิชย์ลดลง 3% ขณะที่จีนและญี่ปุ่นขยับส่วนแบ่งการตลาดขึ้นมา โดยจีนคาดว่าจะครองอันดับ 1 ในตลาดอาเซียนจากการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ที่เติบโตอย่างมาก ส่วนญี่ปุ่นตามมาเป็นอันดับ 2 ด้วยการเน้นส่งออกรถยนต์ไฮบริด (HEV) ที่ได้รับแรงหนุนจากมาตรการส่งเสริมรถยนต์ลดมลพิษของรัฐบาลหลายประเทศในอาเซียน จนทำให้ไทยต้องตกมาอยู่ในอันดับ 3 เป็นครั้งแรก
แม้อินโดนีเซียจะอยู่ในอันดับ 4 แต่ก็มีส่วนแบ่งการตลาดใกล้เคียงกับไทยมากขึ้น ด้วยยอดส่งออกรถยนต์นั่งขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งตอบสนองความต้องการของประเทศในกลุ่มรายได้ปานกลางอย่างฟิลิปปินส์และเวียดนามที่ยังคงมองหารถยนต์ราคาประหยัด
การปรับตัวของไทย แม้ไทยเริ่มเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดเพื่อตอบสนองความต้องการตลาดอาเซียน แต่การเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วในตลาดก็เป็นความท้าทายที่ต้องรับมือ ไทยยังเผชิญความเสี่ยงทั้งด้านอุปทานและอุปสงค์ เช่น การแข่งขันจากจีนที่ยังคงส่งออก BEV อย่างต่อเนื่องและการขยายการส่งออกไฮบริดของญี่ปุ่นเพื่อรักษาปริมาณการผลิตภายในประเทศ อีกทั้งการลงทุนใน BEV ของบริษัทต่างชาติในไทย อาทิ การตั้งฐานการผลิตในอินโดนีเซีย เพื่อรองรับทั้งตลาดในและต่างประเทศ ก็ทำให้โอกาสส่งออก BEV ของไทยไปอินโดนีเซียลดลง รวมถึงความเสี่ยงจากการหมดอายุมาตรการส่งเสริมการใช้ BEV และ HEV ในตลาดศักยภาพอย่างอินโดนีเซีย มาเลเซีย และสิงคโปร์ภายในสิ้นปีหน้า
ประเทศไทยยังคงมีศักยภาพในการเป็นฐานการผลิตรถยนต์สำคัญในภูมิภาค แต่การแข่งขันจากจีนและญี่ปุ่นที่ขยับขึ้นมาอย่างรวดเร็ว รวมถึงการเติบโตของอินโดนีเซียในตลาดรถยนต์ราคาประหยัด กดดันให้ไทยต้องเพิ่มการพัฒนาด้านการผลิต BEV และ HEV อย่างจริงจัง การสนับสนุนจากภาครัฐถือเป็นสิ่งสำคัญในการกระตุ้นศักยภาพการส่งออกของไทยในตลาดอาเซียน ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือด
